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　　本報延安訊(記者 王培民 通訊員 周志彬)在甘肅天水老家過完年回河北石家莊上班途中，半路遭遇大雪，高速路封了，急著趕路繞道而行時，竟被導航儀導進我省黃陵的深山老林，差點出不來。
　　昨日，說起2月5日（正月初六）的驚險歷程，單先生還是心有餘悸。
　　在山裡盲目開了四五小時
　　今年40歲的單先生在石家莊工作，春節前回老家甘肅天水過的年。2月4日（正月初五），單先生一人駕車返回石家莊，由於能見度低，走到平涼歇了一晚，第二天出發時已經漫天大雪，中午12時許，車到陝西長武后，高速路因大雪封閉了。急著趕路，單先生就抄近道從甘肅正寧縣往陝西黃陵縣行駛。
　　“那天雪大，能見度低，我對路況也不熟，就用車載導航儀導航前行，不知道咋就駛入了一段沒有標識的土路，越開路越窄，岔路也很多，路邊林子也越來越密，也看不到村子，感覺不對勁趕緊掉頭，可轉來轉去還是找不到來時的路。想報警，可拿出手機一看，電快完了也沒信號。”單先生說，“我雖然也是行伍出身，但在大雪中深山老林里的無助和孤獨，讓我現在想起都後怕。”
　　在山裡盲目地行駛了四五個小時後，天色已晚，車又陷入雪坑動不了。為驅寒，單先生打著發動機取暖，要是油表報警可怎麼辦啊！“我的頭都大了，再走不出去非把命搭上，想找人救援，周圍除了風雪就是森林。”單先生說。
　　年後回單位 路上用了4天
　　就在單先生快絕望時，一個紅色的人影出現。單先生趕緊閃爍車燈。事也湊巧，由於大雪封路，長慶油田採油一廠黃陵作業區的工人、28歲的張龍步行走近路去自己看護的井場上班，剛巧遇到了被困的單先生。張龍幫單先生把車從雪坑裡推出來，然後領路，帶著單先生開車1個多小時，於當晚7時30分許，終於走出深山老林。
　　據長慶油田採油一廠黃陵作業區負責人張永忠介紹，單先生誤入的路是子午嶺山脈橋山原始森林里的森林防火路，路況差，岔路也多，手機也沒有信號，外地人容易迷路，平時只有當地林場職工和採油廠工人偶爾行走。
　　因為大雪路不好走，直到2月7日晚（正月初八）單先生才回到石家莊，年前回老家一天就到了，年後回單位走走停停竟用了4天。
　　惡劣天氣用導航最好別選“最近路線”
　　為什麼導航會出現失誤？單先生咨詢業內人士後說，自己當時設置時應選擇導航中的最經濟路線，而他選擇了最近路線，所以導航儀就指引了一條近道，據稱他迷路的路線上是有條生產路，但後來不常有人走，基本上廢棄了，而他的導航儀沒有及時升級，未能掌握最新路況。
　　業內人士表示，在雨雪等惡劣天氣，推薦選擇導航中的“最經濟路線”，這一路線多為國道或省道，相對路況較好；惡劣天氣最好別選擇“最近路線”，這一路線路況有時難以估計。
　　軟件、地圖是導航儀準確與否的關鍵，首先要定期升級導航地圖。如今道路交通狀況時常發生變化，如果地圖沒有及時更新就會導致指引偏差。不少車主為省錢安裝使用盜版地圖，更容易發生誤導。此外，遇惡劣天氣，司機也要註意觀察道路周邊情況，適時做調整。應多與當地人等進行核實，保證目的地位置準確，不要一味依賴導航設備。　　（原標題：大雪中趕路被導航導進深山老林）